AllRIDE 올라이드

한때 카니발과 스타렉스는 엄격하게 다른 성향을 지녔습니다. 카니발은 여행과 레저에 특화된 미니밴, 스타렉스는 상용 차량 역할을 하며 비즈니스, 통학차량의 역할을 수행했습니다. 하지만 스타리아의 변화는 제법 도전적입니다. 카니발에서도 찾아볼 수 있었던 옵션들을 대부분 포함했고, 오히려 스타리아만의 장점을 갖추기도 했습니다. 풀옵션 7인승을 기준으로 두 차량에 차이점을 비교해 보도록 하겠습니다. 두 차량의 2.2디젤 7인승 풀옵션 시작가는 비슷한 편입니다. 하지만 깊이 들여다 보면 스타리아는 4륜 구동 HTRAC이 포함되어 있으며, 드라이브와이즈와 스타일등 카니발에선 약 200만원 상당으로 추가 선택해야 하는 옵션들이 스타리아엔 기본으로 포함되어 있습니다. 따라서 실질적인 가격차이는 스타리아가 카니발에 비해..

프리미엄 크루저라는 타이틀로 출시되는 현대 스타리아의 실내외 디자인이 더욱 자세히 공개가 되었습니다. 미래 모빌리티 디자인 테마인 '인사이드 아웃'을 반영했는데요. 마치 우주선을 연상시키는 디자인과 실내공간, 개방감을 갖추고 있습니다. 스타리아의 종류는 9, 11인승으로 승객을 태울 수 있는 투어러와, 화물로 분류된 3, 5인승 카고, 7,9인승으로 이뤄진 라운지 모델이 있습니다. 비즈니스부터 프리미엄 밴까지 역할을 수행 할 스타리아를 일반 모델과 라운지 모델로 비교해보겠습니다. 검정색이 라운지 모델, 은색 차량이 투어러 및 카고모델로 예상됩니다. 전면부는 원톤 범퍼로 크롬을 과감히 없애고 원톤 디자인으로 표현했습니다. 기아 K8과 동일한 원톤형 범퍼로 미래지향적인 디자인을 나타냅니다. 헤드라이트는 라운..