프디수를 아십니까? 연비 25km/l가 넘는 핫해치의 정석 프라이드 디젤 수동

기아에서 판매했던 차량중 소수만 알고 있는 차가 있습니다. 1.5리터 WGT 엔진을 장착한 기아 3세대 프라이드인데요. 인증된 복합연비만 19.0km/l이며 장거리 주행시 25.0km/l까지 상회하는 하이브리드급 연비를 자랑하는 차이기도 합니다. 장거리 출퇴근 하는 이들에게 사랑받고 있는 프라이드 디젤 수동, 프디수에 대해 살펴보도록 하겠습니다.

프라이드는 기아에서 출시한 소형 해치백 차량입니다. 1세대부터 3세대까지 꾸준한 사랑을 받고 있으며, 4세대 모델은 유럽전략 용으로 리오라는 이름 단 채 유럽 등지에서만 판매중에 있습니다. 3세대 프라이드 드 디자인은 꽤 매력적입니다. 너무 과하지도 오래되지도 않은 디자인은 핫해치의 정석이라고 할 수 있으며, 매혹적인 뒤태는 프라이드만의 매력이기도 합니다.

국내에서 판매된 2세대 프라이드엔 디젤 엔진이 올라가기 시작했습니다. 작은 해치백 사이즈에 경제적인 디젤 엔진이 올라가면서 가성비 좋은 연비차량으로 인정을 받았습니다.

2세대 프라이드엔 1.5리터 디젤 엔진을 기반으로 오토와 수동 미션이을 선택할 수 있었지만, 3세대 올 뉴 프라이드엔 1.4리터 WGT 디젤 엔진에 오직 수동 미션만 선택할 수 있습니다. 수동미션이 주력인 유럽시장을 겨냥해 만들었기 때문에 국내에서도 마찬가지로 수동 미션만 선택할 수 밖에 없습니다.

6단 수동 미션과 함께 어울리는 1.4리터 디젤엔진은 최대출력 90마력(ps), 최대토크 24.5(kg.m)를 나타내며 실생활에 적합한 높은 토크를 갖추고 있습니다. 출고시 차량 가격은 1,585~1,640만원으로 1.6 GDi 엔진과 비교할때 저렴한 시작가를 나타냈지만, 선루프 등 일부 상위 옵션은 선택할 수 없었고, 스마트와 럭셔리 트림만 판매하는 저가 정책을 펼쳤습니다.

올 뉴 프라이드는 세단과 해치백 두 종류가 있었지만, '1.4 디젤 해치백'이라는 이름으로 오직 해치백 모델만 출시했습니다. 어차피 실용적인 이유로 선택하는 경우가 많았기 때문에 해치백 단일 모델이라는 전략으로 실속있는 소비자들을 겨냥했습니다.

제대로 된 전문가들의 리뷰는 없지만, 인터넷 상에서 '프디수'를 검색하면 실제 연비와 후기를 자세히 기록한 오너들의 자료가 꽤 많은 편이기 때문에 충분히 매니악 스러운 차량이라고 할 수 있습니다. 

혹시라도 연비좋은 중장거리용 소형 승용차를 찾고 계신다면 프라이드 디젤 수동 어떠실까요? 현재 중고가 500백만원 상당으로 거래되고 있으며, 수동운전에 익숙해야하고, 다소 불편할 수 있는 디젤 소음과 진동을 감당하실 수 있다면 좋은 선택지가 될 수도 있습니다.

글 / 올라이드
문의 / allride@naver.com